苹果提升 MacBook Air 屏幕亮度，硬件规格维持不变******原标题：苹果提升 MacBook Air 屏幕亮度，硬件规格维持不变近日，苹果公司低调的在其网站上对 MacBook Air 的规格进行了调整，苹果网站的更新显示，配备了 13 英寸 MacBook Air 的显示屏亮度从 300 nits 调整到了 400 nits。
最新一代 MacBook Air 之前的屏幕亮度为 300 nit，远低于 MacBook Pro 机型 500 nit 的输出亮度。不过，苹果网站上的比较工具显示，MacBook Air 的规格发生了变化，有网友发现，这个比较工具将模型显示为 400 nit 亮度，而不是 300 nit。来自苹果内部的消息人士向相关媒体表示，这次的变化是针对 macOS 10.14.4 的变化而更新的，当被问及是什么具体的变化促使硬件规格进行修改时，苹果公司指出了 macOS 的发布说明，说明该版本调整了默认屏幕亮度。从服务的角度来看，屏幕部件号没有改变，在销售库存方面，MacBook Air 自发布以来也没有出现差异化，这两点都可以表明硬件没有改变。选自 手机中国 等媒体的报道
北京大学给出95后使用手机白皮书：最爱是苹果，但国产比例高了******原标题：北京大学给出95后使用手机白皮书：最爱是苹果，但国产比例高了关于现在的年轻人的消费观、价值观，我想是多数手机厂商很关心的点，因为他们是手机厂商新的客户、新的上帝。最近，北京大学心理与认知科学学院发布了《95后手机使用心理与行为白皮书》。在这份白皮书中显示了中国95后关于手机的喜爱与偏爱，其中结果就跟随吉普的脚步一起看看。
据他们调研发现，并排列了95后使用手机分布比例图，排名前十的手机品牌分别是：苹果：31.51%荣耀：19.07%华为：11.78%小米：11.28%OPPO：9.12%vivo：6.8%others：5.64%三星：2.65%魅族：1.99%诺基亚：0.17%
可以很明显看出来，苹果iPhone手机是95后最爱的手机品牌，并且优势很明显，与第二名荣耀拉开了12.44%的差距。也可以从侧面了解到，苹果iPhone手机虽然现在颓势出现了，但依旧是95后最爱的手机品牌。再加上苹果iPhone手机的品牌粘度还可以，所以这部分95后未来使用过的手机品牌，很大可能还是苹果iPhone手机。除了others、三星、苹果、诺基亚，我们会发现整个榜单上，国产手机是占了绝大部分，并且各自的比例都不低，这也说明了国产手机的确越做越好，95后能够选择它们，说明还是有一定道理的。国产手机崛起也已经成为一个既定的事实，国人都自己支持国产手机，那么国产手机就有了很好的生存土壤，也给国产手机走出国门的机会。在这里面，我感觉比较可惜的是魅族这一手机品牌，明明有一片大好光景，明明可以走上国内一线手机品牌阵营，可现在已经不如三星手机，95后选择它的实在太少了。
而最令我意外是诺基亚这个手机品牌，起初我还以为看错了，仔细一看确实是它，一度以为这个品牌在年轻用户中消失了，没想到还是有存在感的，尽管这个存在感有点弱。
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全世界最接近仙界的地点，来到这里就不想走，假期千万别来******原标题：全世界最接近仙界的地点，来到这里就不想走，假期千万别来中国的景区众多，具有什么特色的景区都存在。因为与千与千寻的场景极为相似而火遍全网的洪崖洞；因为秋千被建在悬崖峭壁边上而出名的重庆奥陶纪；因悬棺而出名的鹰潭龙虎山，各有特色。但是这些景区与张家界相比都少了一些仙气。
张家界可以说是中国森林公园中的扛把子，因为它在1982年成为了中国第一家国家森林公园。
走在景区中，极目远眺群山都被仙雾缭绕，微风轻拂，薄如蝉翼的白云在山间流动。苍翠的树木散发出清新的空气，沁人心脾。在这里可以毫不费力的呼吸，将城市中的污浊之气排出体外。
杨家界中的土匪窝让我们看到那段真实的峥嵘岁月；天门山玻璃栈道和盘龙崖玻璃栈道让我们体验了什么叫做悬空，站在上面真的是两腿发软；八大公山让我们能够看到保存最完整的原始森林的面貌；张家界的一切景色和谐融洽的组合到一起，为我展现了祖国的壮丽山河。
当年《阿凡达》上映的时候，引起了全球的关注。这部影片中的“哈利路亚悬浮山”更是惊艳了全球，许多人纷纷打探它的取景之地。这座“哈利路亚悬浮山”的取景地就在张家界国家森林公园，这为它赢得了“全世界最接近仙界的地点”的美誉。
五一小长假，你们准备好出发了吗？
搜救犬水灾救援22天后殉职 主人洒泪:它太累了******（原标题：搜救犬水灾救援22天后在南京殉职 主人洒泪：它太累了） 
搜救犬黑豹
黑豹在救援现场
王刚在训练黑豹这几天，一个3岁半的小家伙，让不少厦门人感动、落泪。黑豹是厦门曙光救援队的一条搜救犬，3岁半的它参加了近百次的救援。6月24日，黑豹和主人一路从江西到安徽救灾，第22天，7月16日，黑豹倒在了救援途中。主人数度哽咽：“它太累了！中暑抽搐，脑水肿，发现时已来不及了。”昨日它的遗体在南京火化。它搜救经验丰富到目前为止，3岁半的黑豹参加了近百次的救援:除了省内大大小小的搜救活动，它的足迹还出现在江西、四川、西藏、云南、安徽……“爱犬天涯两渺茫，三年追忆无限思量。”这是王刚写给爱犬的“生死诗”。它叫黑豹，是厦门曙光救援队的一条搜救犬。在主人眼里，它比自己的生命还重要，黑豹离开后，他泪洒南京，作诗诉离殇；在救援队队员们的眼里，它是一起出入危险之地的队友和战友，有队员甚至写文章，缅怀黑豹。黑豹至今仍未魂归故里。因为，它的队友们仍在坚持救援。王刚说，他们还得坚持在安徽，要等到这一轮降水结束后，确定安徽没有危险了，才能带着黑豹的骨灰回到厦门。黑豹在救援现场。每次都累得趴下但一有指令立马起身江西浮梁水灾，6月24日晚，黑豹和主人一起奔赴灾区。这一次，从江西到安徽，救援队队员们在哪儿，它就在哪儿:鄱阳、浮梁、芜湖、池州、无为……队员们深夜巡查大堤，观测水位，排除安全隐患，它在现场；队员们彻夜值守圩口，它在现场；队员们将粮油背进受困村庄，它在现场；队员们发放物资，它仍在现场……终于，黑豹撑不住了，在第22天，倒在了救援的途中。前日，在执行完安徽水灾任务后，黑豹陪着主人撤离到南京修整车辆。“刚到的时候还好好的，结果不到两小时就不行了。”主人王刚数度哽咽，其实他心里清楚，黑豹的倒下，不是毫无来由，“它太累了。中暑抽搐，脑水肿，发现的时候已经来不及了。”今年五月，泰宁发生山体滑坡，黑豹和救援队队员一起，紧急驰援。一到现场，就东嗅嗅，西嗅嗅，开始了搜救任务。从晚上到白天，每半个小时休息一下，缓一口气，又继续投入到搜救过程中。“后来看它快累瘫了，只好不断地给它补充营养。”王刚的声音再次哽咽，“救援现场哪有什么营养，就是给它吃鸡蛋，每次都累得趴下了，但一有指令，又起来继续搜救。”王刚也心疼黑豹，但他不敢喊停。因为它，是生命的希望，再坚持一会儿，嗅到的，也许就是生命的气息。在绝望中找寻希望，在废墟中发现生命，这是搜救犬的使命。王刚也只能不断向它发出指令，因为这是他作为救援队队员的使命，“在救援现场，挽救生命是第一要务。”王刚在训练黑豹它是队员的好战友也是队员的开心果追忆爱犬过往，王刚数度哽咽，好几次，他甚至什么也想不起来，“脑袋里一片空白”。黑豹是一只德国牧羊犬，3个月大的时候，朋友把它送给了王刚，此后，王刚将它一手带大。对他来说，黑豹甚至比自己还重要。“我愿用自己十年的寿命换他回来。”微信里，他向一位好友倾诉。由于王刚热心义务救援，因此，他把黑豹也训练成了搜救犬。为此，王刚还专门学习了这方面的课程。黑豹就成了王刚的“忠犬八公”，白天主人干嘛，它也干嘛，晚上就睡在主人旁边，有救援任务，它一个也不会落下。救援时太累，王刚抽根烟，它用舌头舔着主人的脸，用头拱主人，直到主人摸摸它的脑袋，说没事，休息一会儿就好，它才安静下来。队员们也难过。“黑豹对我们来说，是队员，是战友。”队员小郑说，队员们一听说黑豹离开的消息，难过得哭了，不少人，当晚一宿无眠，相互安慰。小郑眼里的黑豹，聪明而忠诚:它爱吃萝卜和苹果，但只有熟识的人给它，它才吃；王刚不在场时，队员们跟它玩，给它下指令，它会照着做，但主人王刚一回来，它就只听主人召唤了。得知黑豹去世的消息，有队员甚至写了千字文章，缅怀黑豹:“她的细腻和温和，她的包容和淡定，甚至她和王刚在一起的幸福，撒娇和无忧无虑都让我觉得那么美好……我带着这份坚定来和黑豹告别，悲伤汹涌而至，内心却充满力量，我相信黑豹的爱坚定温和，我相信王刚的爱深沉涌动……“它还是队员们的欢乐果。小郑说，“每次救援特别累的时候，只要摸一摸它，就能感受到欢乐。”王刚和队员们还记得，他们去学校里给小学生培训，黑豹一出场，立马成了明星。
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国产大型客机C919通过首飞技术评审******
资料图：国产大飞机C919。新华社上海3月25日电 记者25日从中国商飞公司了解到，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审，建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。为确保C919首飞成功，对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认，中国商飞公司组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成，分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组，对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。评审委员会认为，C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确，已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证，装机状态明确，符合设计要求。制造过程、首飞试飞大纲等均按照适航法规要求进行。评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审，并建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。本文来源：新华网 作者：贾远琨 责任编辑：沈诗萌_NN4890